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大点好照样小点好越野车用的轮毂

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  人家问的是轮毂,什么大了点好,轮毂大了直接影响的即是轮毂举座的均衡性,一点的不协和成分,正在长途的驾驶途中,影响会越来越大。到后面会形成区别水平的变形。降低通过性的门径很粗略,降低悬架的行程,换长的弹簧和避震筒即可。真的人人干人人草白领的话,离地间隙够高就好,有时托底无法避免,是以底盘装甲的珍爱就显得很要紧。底盘不是不行挂,只须不挂到油底壳,排气,避震的摆臂,就算你驾驶舱被石头顶穿了,题目也不大。顺带提一句,假若动力贮备足够充盈,换大轮毂宽体胎,对竞速时擢升车子的附出力照样很有助助的。

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